在行业深陷寒冬的背景下，国内钢铁企业再次把目光投向海外。武钢将在位于西非的利比里亚建设并运营一家合资钢铁厂。业内认为，不同于上一次产能扩张时期的“出海”，此次钢企海外建厂目的是为国内过多的产能寻求到合适的“容身之所”，同时也为了节省铁矿原料运输人力、物力、金钱、时间的付出，降低物流成本，但钢企“出海”仍需要防范政治、法律、劳工、环保等风险。据悉，这座钢铁厂将依托武钢此前在利比里亚开发的邦矿产能。利比里亚邦矿是武钢主导开发的第一座海外矿山，2013年7月投产，2014年2月开始向国内运回铁精矿。在行业专家看来，除市场风险外，海外投资在政治、经济、文化等方面都有风险，而中国钢企在这方面的经验积累还远远不够，“出海”成功的路仍然漫长。
事实上，武钢海外建厂并不是个例，近年来，我国钢铁行业正在掀起一股海外建厂热潮。今年初，中国大型钢铁企业马钢集团、中国冶金科工股份有限公司与FerrumCorp.公司就共同签署了哈萨克斯坦100万吨/年综合钢厂项目合资公司备忘录。虽然目前钢企纷纷海外建厂，但业内提醒钢铁企业“走出去”必须充分认识到将要面临的政治、法律、劳工、环保等风险。事实上，我国钢企“走出去”之路并非一帆风顺。2007年10月，国内最大的钢铁集团宝钢集团宣布和全球最大铁矿石生产商巴西淡水河谷公司合资在巴西东南部成立宝钢维多利亚钢铁公司，但由于2008年底金融危机爆发导致全球各钢铁生产商大幅削减钢铁生产，宝钢集团取消了该项目，并对宝钢维多利亚钢铁公司进行了清算。又如，首钢曾收购一家秘鲁的铁矿石公司。然而，当地员工经常通过罢工来要求加薪和提高福利待遇，严重影响了正常的工作计划和成本开支。