加强环保执法，实施淘汰落后产能。工信部产业司副司长辛仁周在会上透露，由于相互担保、就业等原因，河北淘汰与关闭难度很大，但按照新环保法，环保、能耗指标必须遵守。目前正在与环保部门协调，但钢铁业环保排放必须达标。上周三，国务院讨论通过了“中国制造2025”。骆铁军称，“中国制造2025”在钢铁领域必须走。未来3年，钢铁“两化”融合（信息化和工业化深度结合）水平要明显提升，形成2到3个智能示范工厂。据介绍，钢铁业智能化路径包括：要健全“两化”融合标准体系；推广智能系统应用，流程智能化自动化控制；发展电子商务等。2010年我国就已成为世界第一制造大国，制造业产出占全球1/5，去年粗钢、汽车、水泥、发电设备、化纤、手机、计算机、彩电产量均占全产量的一半以上。中国钢铁业有较好的智能化基础，大型钢铁企业的生产流程连铸、连轧普遍应用。另外，钢铁电商走在了大宗商品电商的前列。
抓住“一带一路”机遇，“一带一路”也是钢铁工业未来重点战略。冶金工业规划研究院院长李新创认为，“一带一路”战略为钢铁走出去带来了新的历史机遇。“一带一路”基础建设投资大，能源、高铁、核电等装备制造会带来大量钢铁需求。但是，“一带一路”沿线主要国家钢铁生产成本、规模等较中国落后，沿线国家中，钢材净进口国占70%以上。因而，“一带一路”沿线基础建设投资大部分由中国投资，国内钢铁无疑会是首选。李新创认为，随着“一带一路”战略的稳步推进，将带动与新疆接壤的周边6个国家约1800万吨的建材需求。另外，“一带一路”沿线一些国家铁矿资源十分丰富，“一带一路”将以交通基础设施为突破，这将为开发这些国家的铁矿资源带来机会。