在北京市十四届人大四次会议房山代表团小组讨论会上，北京市政府党组成员、北京新机场建设指挥部总指挥洪峰代表透露，北京新机场造型上像“凤凰展翅”，辐射式航站楼能让旅客在登机过程中“少走几步路”。此外，新机场的交通配套工程将在今年全面开工建设。根据国家发改委的批复，新机场周边将打造“五纵两横”综合交通主干路网，这其中包括京开高速改扩建、京台高速北京段、轨道交通新机场线等。与此同时，京津冀城际铁路网中，也规划了多条城际铁路在新机场设站。去年，新机场的主体工程已经开工建设。对于新机场的投运时间表，根据计划要求，新机场主体工程将在2018年基本完工。
新机场对于北京甚至是京津冀三地都意义重大，一方面可以满足北京地区航空运输需求，增强我国民航竞争力；另一方面，也能促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展，更好服务全国对外开放。今年开始，新机场的交通配套工程将进入全面建设期，2019年一些配套完善后，新机场将投入运行。根据国家发改委的批复，新机场有不少配套交通，分别包括新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段扩建，京台高速北京五环至市界段，北京城区经新机场至霸州高速公路，机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。
北京“两会”期间，北京市交通委主任周正宇也透露，京开高速已经进入环评阶段，计划在今年开工改扩建，主辅路均将变成“三上三下”六车道；京台高速北京段也已经动工，计划在2017年完工、开通。地铁方面，新机场线在去年年底已经开工建设，将成为北京最快的地铁线路，最高速度提升到160公里/小时。乘客乘坐新机场线，从北航站楼到草桥需要22分钟，再加上换乘19号线，从新机场乘坐地铁进入二环，总时间大约需要半小时。城际铁路方面，去年曝光的京津冀城际铁路网中京霸城际、廊涿城际也有望在新机场设站，而城际联络线S6线也将把新老两个机场联系起来。
