每年的9、10月份，钢材市场都会如期迎来"黄金月"，这时国内钢材的价格会迅速上涨，这种规律性的经济发展模式，已经在国内市场中形成了定式，国内的各大钢材生产公司的销售量也会随着旺季的来临而大力增长。但今年的"黄金月"，钢材市场的销售状况却令人担忧。”分析师刘新伟向《中国产经新闻》表示。本以为会继续迎接良好的势头，但据监测数据显示，2015年9月底，我国到期的螺纹钢合约价格，已经从7月初的2000多元/吨下跌至1750元/吨，折合人民币约为0.875元/斤。以往，在国庆节前夕，钢材的价格都会呈现出上涨的趋势，而在今年国庆前的一周，上期钢铁合约的价格却反而一改常态，出现了加速下滑的现象。钢材价格的无止境下跌，其原因之一就是我国钢铁的产能出现了严重的过剩现象，尤其是粗钢产能的逐年上升，而利用率却呈现出逐年下降的现象，更使得目前钢材市场呈现出“冰点”的状态，而且短时间内无法解冻。
此外，中投顾问冶金行业研究员苑志斌在接受《中国产经新闻》采访时还指出，除了国内钢材产能过剩以外，房地产市场行情低迷，无法拉动上游钢铁需求，制造业行情较为冷淡，传统制造业正在转型升级，对钢铁需求减少，加上钢铁出口遭遇国外“双反“，钢铁出口量大大减少等都是导致国内钢材市场不景气的因素。近日，来自于FMG发布的2015年9月季度生产报告，也同样引起了行业人士的广泛关注。数据中表明，2015年，FMG三季度铁矿石的运量为4190万吨，同环比基本持平；铁矿石产量为4090万吨，环比基本持平，同比增5%。铁矿石的运量和产量目前保持较为平稳的状态，然而，今年上半年全国粗钢产量却同比下降1.3%，出现了20年以来下降的现象。据苑志斌分析，全国粗钢产量下降，是受市场环境影响。首先是受环保压力影响，我国颁布《新环保法》，钢铁企业增加了对环保环节的投入，为减轻企业负担，减少了粗钢产量；二是市场需求减弱，企业为适应市场变化减少粗钢生产；三是与钢企正面临的流动资金压力有关，近年来，钢企获得的“输血”越来越少，银行抽贷减少钢铁企业生产资本，钢企无力继续生产，减少了粗钢产量。
今年9月，国内钢材市场本将迎来销售中的“黄金月”，但现实是，在众人的期待下今年的钢市价格却变得阴跌下滑，不少商家也对“金九”的需求提振预期落空。因为建筑行业的需求一般可以占国内钢材总消费量的一半左右，而近来随着经济增速持续放缓，房地产等下游需求也一年不如一年。从8月份的经济数据来看，1-8月固定资产投资同比增长10.9%，较1-7月下降0.3个百分点，已经成为2000年12月以来的新低。尤其是在国内三大产业类的投资中，房地产和制造业投资的增速持续下跌，基础建设类产业的投资虽有反弹但力度不足。虽说房地产的销售呈现出持续好转的现象，然而，这些现象却未能给房地产投资带来回升，因而对国内钢市需求的改观作用并不大，内部市场不景气，国内钢企只好纷纷转向国际市场，然而国际市场也并不像想象般顺利。据了解，有不少国际订单都是国内钢企靠“贱卖”换来的。苑志斌表示，国内钢企选择“贱卖”原因有以下几点，一是国内钢铁产能过剩，为促进钢铁销量，就需要降低钢铁价格；二是国内钢铁下游产业行情低迷，无法内部消化钢铁产能，需要通过出口来缓解产能过剩；三是通过出口钢铁来拉动国内市场，带动国内市场发展。还有不少钢材企业选择在海外建厂以缓解在国内的压力，但是海外建厂也是阻力重重，首先是资金投资耗资巨大，目前钢铁企业自身盈利并不乐观其次银行贷款方面还是未知数。同时国外对环保评估、征地要求、用工制度等问题也不尽相同，国内钢厂欲进入当地开拓市场还是摸着石头过河。
据相关机构分析，目前矿石价格与钢材价格的背离是导致企业利润大幅下滑的首要原因。同时，鞍钢等国内钢材生产企业在其三季度业绩预报中也这样反馈——矿石、煤炭价格相对稳定，外部市场因素吞噬公司盈利空间。即便公司内部进行持续降本以便增加效益，也不足以弥补国内钢价深幅下跌所带来的损失。其二，实体经济疲软，市场需求不断下滑，钢材价格不断走低。就国内钢材市场而言，实体经济疲软是目前多数企业不可避免的问题，今年三季度，国内GDP同比增长“破7”，仅仅达到6.9%，出口、投资、内需出口增速也出现急速下滑。一方面是内需，在经历中期股市大幅度回落之后，市场消费主力中产出现进一步的损失；另一方面是投资效果，虽然在基础建设方面有大量的项目已经审批，但实体企业中还并未实现具体的供应。其三，人民币汇率的大幅度调整，致使实体企业受损严重。对此，孙东生先生表示，国内钢铁企业的生产原料目前主要靠进口获得，大多数企业也已经或多或少和外国建立起合作和交易关系。人民币汇率一旦出现剧烈的波动，外汇交易将势必会给企业带来较大的影响。即是项目投资问题的频出，这在一定程度上拖累项目主体的整体业绩。2015年，国内钢铁企业的业绩与距离港口距离直接挂钩，这主要是因为国内铁矿石的价格下跌以及钢铁企业对外出口比例增大，两个因素共同造成的影响。以日照钢铁企业为例，当前，日照钢铁每吨铁矿石的运输成本约为3元人民币，而距离港口越远，其产生的运输费用就随之而变得越来越高。位于鲁中的淄博某钢厂，就以每吨铁矿石运输成本高达70元的价格，从日照港输入，而其生产的产品价格却比日钢价格还要低上一些，这就造成了目前市场上许多企业亏损严重的现象。分析认为，随着国内经济的发展速度持续放缓，房地产等下游企业对钢材的需求量也会进一步减少，在内需供应不上的情况下，国内钢材需求就容易在短期内出现持续低迷的现象，通过增发7万亿融资可以在一定程度上缓解钢材企业发展的压力，但是否可以激活国内内需，将成为国内钢材企业未来首要面对和思考的问题。另外，随着内需的匮乏，钢材出口国外已然开始占据越来越大的比重，稳定控制国际金融风险，防止人民币汇率出现剧烈的波动，也引起我们的充分重视。
