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未来北京将会怎样作用于钢铁行业

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-08-27  浏览次数:132
核心提示:2015年7月31日,在马来西亚吉隆坡举行的国际奥委会第128次全会上,北京携手张家口获得2022年第24届冬季奥林匹克运动会举办权。一
        2015年7月31日,在马来西亚吉隆坡举行的国际奥委会128次全会上,北京携手张家口获得2022年第24届运动会举办权。一时间,拉动钢材需求的效应成为钢铁业和钢贸业的一大热点,各方充满期待,积极备战,认为本次北京携手张家口举办无疑会给钢铁行业带来一个“需求大礼包”,为低迷的需求和价格带来利好。但是,结合目前钢铁行业的形势分析,此次北京申奥成功对一些钢铁企业而言是机遇与挑战并存的。“需求大礼包”远没有想象中的大,而由此带来的环保加压和结构调整压力或将继续倒逼钢铁行业洗牌,而一些企业将有希望在挑战中迎来转型升级的机遇。
        那么,冬奥效应将怎样作用于钢铁行业? 《中国冶金报》记者在采访中发现,一些钢贸商更愿意拿2008年北京奥运会的拉动钢材效应类比。当年,建筑面积为25.8万平方的“鸟巢”消耗钢材11万吨。据了解,此前为了备战2008年奥运会,中国在7年内投资超过3000亿元用于基础设施建设,投资新建场馆12个、改扩建场馆11个、建设临时性场馆8个,改造独立训练馆45个,此外,还完成了首都机场的东扩工程、T3航站楼,新增高速公路网总里程578,完成了轨道交通建设146。但注意的是,规模远不及夏季奥运会。据了解,根据冬奥申委的规划,北京2022年将在北京市区、延庆、张家口崇礼形成3个相对集中的场馆群。雪上项目将被安排在张家口举办,目前,北京至张家口的高速铁路已动工,预计2019年完工,计划里程约为170,投资额约为500亿元。可以预见,相关区域内的场馆建设、周边房地产项目、公路建设、桥梁建设等工程也将逐步展开。除了上述直接拉动之外,用于基础设施建设的工程机械、铁路机车车辆、电力装备等也会间接拉动钢材需求,对各类优钢、特钢的拉动效应也会逐渐显现。虽然规模不大,但这将有利于缓解当前市场的压力,为低迷的钢市注入一份信心。
        此外,业内人士认为,相关基础设施建设对钢材的需求更偏向于产品。仍以“鸟巢”为例,其中的主结构用钢(低合金高强度钢Q460),厚110毫米。2008年以前,该产品不但从未在国内使用过,而且生产难度很大,该产品由河北钢铁集团舞钢研制成功,后被称为“鸟巢钢”。分析奥运会的用钢需求就可以知道,在场馆建设所需要的钢材中,产品所占的比例不少。因此,技术水平高、品种质量好、用户服务到位的企业更有希望获得这些订单,而实力较弱的钢铁企业则很难享受到这种拉动作用。奥运和环保始终相伴,环保要求提高在钢铁行业当前状况下有可能倒逼企业退出。2008年的北京奥运会促成了首钢搬迁调整,而7年后的由于张家口的直接参与,其对中国钢铁大省———河北省所产生的压力可想而知。虽然目前河北省还没有相关政策出台,但近日发布的《京津冀协同发展规划纲要》和即将发布的《北京市新增产业的禁止和限制目录(2015年版)》都在环保要求提高方面释放了明确信号———为了保证期间的空气质量,北京及周边地区将坚决退出一般性制造业,就地淘汰一批钢铁、有色金属、建材企业,这将成为不可逃避的事实。如果河北省可以以此为契机,使省内的环保水平上一个台阶,那么这个事件将成为该省经济结构和发展方式转型升级的重要推手。站在钢铁行业的角度,或将切实化解产能过剩的一次良机,一旦产能“瘦身”成功,对于整个华北地区乃至全国的钢铁产业结构调整都将起到重要作用。这个过程可能会伴随着一些钢企的退出,由此带来的经济问题和社会问题都将拷问政府的执政能力和企业的社会责任心。
 
 
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