“第一驾马车”———投资负增长：1月～10月，钢铁工业累计完成投资3794.06亿元，同 比减少651.36亿元，下降14.65%，降幅比1月～9月缩小0.89个百分点，但比上半年仍扩大2.90个百分点。炼铁投资增速止跌回升，比1 月～9月回升0.40个百分点。炼钢投资下降10.92%，降幅比1月～9月缩小9.69个百分点。“第二驾马车”———粗钢表观消费量大 幅下降：1月～10月全国粗钢表观消费量59047万吨，同比减少3566万吨，下降5.70%。11月当月，国内市场粗钢表观消费量为5430万吨，环 比下降6.0%。与此同时，粗钢产量也呈负增长：1月～11月粗钢累计产量73837.8万吨，同比下降2.2%；11月当月，粗钢产量6331.5万 吨，同比下降1.6%，意味着我国粗钢产量达到峰值平台。“第三驾马车”———钢材出口后劲趋弱：2015年1月～11月大幅增长到10174万吨，同 比增长21.7%。11月当月出口量虽然仍维持在961万吨的较高水平，但与去年同期相比下降1.1%，显示出我国钢材出口量在当前的高位上进一步增长的 空间已经非常有限。与此同时，受国外需求减弱和国际市场贸易摩擦增加的双重影响，钢厂出口接单难度正在增加。截至10月份，钢铁PMI中 的新出口订单已经连续3个月下降，11月虽然小幅回升1.9%至41.2，但仍然远离荣枯线。值得注意的是钢材出口价格大幅下跌，11月份，我国钢材出口 均价为481美元/吨，环比下降37美元/吨；1月～11月份，我国钢材出口均价为570美元/吨，去年同期为765美元/吨，累计同比下降25.5%。 因此，出口收益同口径大大减少，并没有给钢企带来实际的收益。而且出口价格与国内价格相差越来越小，一些钢企对出口钢材的积极性也大大降低。
从全国经济来看，拉动国民经济的“三驾马车”的动力也在衰减，2015年1月～11月全国固定资产投资为497182亿元，同比名义增长10.2%，增速与1月～10月份持平；全国房地产投资增速进一步回落至2.8%；规模以上工业增加值比 上月增长0.58%。前三季度出口10.24万亿元，同比下降1.8%。因此,全国固定资产投资、房地产投资呈减缓趋势，下游用钢行业也呈弱势增长，必然 减少对钢材的需求。由此看来，拉动钢铁行业的“三驾马车”动力衰减是国内经济下行，压力传导到位的原因，钢铁行业也因此陷入困境。产能过剩只是这个困境的表象。
